一级方程式赛车远胜于电动方程式赛车

一级方程式赛车远胜于电动方程式赛车

赛程长度的不同也不容忽视。电动方程式赛车行驶45分钟加一圈,而一级方程式赛车必须行驶至少300公里。也就是说,后者最少耗时1小时16分钟(由刘易斯·汉密尔顿于2018年在蒙扎创造的比赛记录),最多耗时2小时,这是比赛规定的时间限制。

电动方程式赛车的前轮制动盘有大约70个孔眼,后轮制动盘有大约90个孔眼:前者的孔眼直径为6.2毫米,后者的孔眼直径为4.2毫米。这一数字与2007年之前的一级方程式赛车的数字不相上下,可以想象,在接下来的二十年中,电动方程式赛车的孔眼数目将增加,同时尺寸将更小。

由于在制动期间消散的能量实际上是动能,因此赛车在赛道各个点所达到的速度是决定制动件尺寸的基本要素。从这个角度来看,一级方程式赛车远胜于电动方程式赛车,因为其最高速度超过360公里/小时,而电动方程式赛车速度仅达到280公里/小时。

一级方程式赛车的制动盘厚度更大,因而有更多空间来加入通风孔,每片制动盘通常有1400个孔眼,每个孔眼的直径为2.5毫米。根据一级方程式赛车的空气动力学方案,布雷博为每家车队个性化定制通风设计,以此来更好地满足每位客户的需要。

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